Avec son territoire accidenté, Gênes a toujours du faire face au problème du transport des personnes le long des pentes abruptes qui la caractérisent jusqu’aux collines entourant la ville.

La ville dispose de nombreuses remontées mécaniques, comme les ascenseurs et les funiculaires, à travers les rues et les immeubles. Outre l’utilité indéniable et fondamentale de ces structures, leur construction et leur réalisation en font aujourd’hui des installations dignes d’admiration ne serait-ce que pour leur architecture.

Le funiculaire Zecca – Righi, avec la crémaillère de Granarolo, est l’un des plus intéressants et permet de quitter le centre ville et de rejoindre les hauteurs en quelques minutes seulement.

Depuis le Largo Zecca, le funiculaire, faite de petits wagons, grimpe le long des rails et après une première partie en tunnel, poursuit son trajet à ciel ouvert entre les immeubles pour arriver à destination au Righi d’où l’on peut jouir d’une vue imprenable sur la ville.

De là, une promenade simple et agréable mène jusqu’au parc du Peralto, point de départ de nombreux sentiers pour les plus entraînés.

La crémaillère de Granarolo part de la gare ferroviaire de Principe et permet d’atteindre la colline du bassin-versant entre la ville et Valpolcevera. Ce système de voie ferrée “dentée” compte un troisième rail denté, placé entre les rails lisses, sur lequel viennent s’enclencher une ou plusieurs roues motrices appliquées au wagon.

Les nombreux ascenseurs dont dispose la ville, privés ou publics, obliques ou verticaux, permettent d’éviter de monter les escaliers ou d’emprunter les longues rues en pente pour arriver aux endroits d’où admirer la ville qui descend vers la mer.

Avec ses 57 mètres de dénivelé, l'ascenseur di levante di Castelletto, qui date de 1909, est le plus ancien ascenseur de Gênes ; outre son rôle important pour le transport des citoyens, il représente également une destination touristique importante puisqu’il permet d’atteindre rapidement la place Castelletto qui offre une vue imprenable sur les toits du centre ville et le port qui s’étend à l’ouest. Sans oublier sa grande beauté architecturale avec sa magnifique baie vitrée en style liberty.

À proximité du château d’Albertis, l'ascenseur de Montegalletto qui descend vers la via Balbi, fut construit en 1929 et presque entièrement restauré en 2004, des travaux qui le rendirent unique au monde : dans le but d’éliminer le parcours piéton du tunnel de 300 mètres de long qui menait à l'ascenseur, un autre système fut intégré et prévoit une partie horizontale où la cabine fonctionne comme un funiculaire, lequel, une fois arrivé à la base du puits, s’accroche à un système vertical.